Lietuvos Lancia Klubas

kas gali but ant laisvu dirba normaliai, iki 3500-4000 kyla apsukos normaliai, o poto saudo, ciaudo ir virs 4000 niekaip nebekyla. (2,0 turbo 16v).

didele tikimybe, kad apsuku daviklis arba velenelio, arba alkuninio

_________________
lancia Dedra V6 140kW (buvęs 2000turbo) 91'
Lancia Lybra Intensa 02' Buvo
Alfa Romeo 156 04' 2,4JTDM daily car'as
MB B200 šeimyninis

alkuninio, jei neveiktu, tai isvis neuzsikurtu;
velenelio ar prijungtas ar atlungtas - niekas nesikeicia;
o apsuku, kur jis toks yra?

alkuninis gali dalinai neveikti, nebutinai veikia neveikia..
apsuku as tik sutrumpinau alkuninio ir velenelio

_________________
lancia Dedra V6 140kW (buvęs 2000turbo) 91'
Lancia Lybra Intensa 02' Buvo
Alfa Romeo 156 04' 2,4JTDM daily car'as
MB B200 šeimyninis

dar minciu bus?
velenelio tai atkrenta, nes buvau kita idejes , tai nieks nepasikeite. reiks bandyt alkuninio pasikeist, bet labai abejoju...

pats kompas negali durniuoti?

kompas geras, isbandyta ant kitos masinos.

auksta itampa dalijama skirstytuvo ar dvieju aukstos itampos babinu pagalba? jei skirstytuvo(tramplioriaus),tai gal jame kokia beda? didejant sukiams,tiesiog skriejikas "permeta" kibirksti keliems cilindrams,tai variklis ir "pasimeta".

dvi babinos.
padare diagnostika: problema pravodkej i sklendes padeties davikli neateina signalas

na kaip Raimondas ir rase.....kazkuris daviklis durniuoja,nu siuo atveju,laidas i davikli;)

nepataikiau
tai įrodymas, kad elektrinius dalykus spėlioti yra bergdžias reikalas, diagnostika padeda geriau

_________________
lancia Dedra V6 140kW (buvęs 2000turbo) 91'
Lancia Lybra Intensa 02' Buvo
Alfa Romeo 156 04' 2,4JTDM daily car'as
MB B200 šeimyninis

turejau panasia beda. po n diagnostiku, pakeiciau xz kiek visokiu davikliu ir kontaktu, kol galiausiai rankiniu budu tikrinant nustaciau, kad fazes per 2 krumplius pabegusios. diagnostika rode, kad sinchronizacija ok.

_________________
LANCIA Delta HF 2.0 (parduota)

babinos . laidai. pas mane fiate taip buvo. tai pakeiciau tuo paciu metu kompa su babinon su zVakem ir dingo problema. bet kitai masinai surinkus varikli su senom babinom apsukos sukyla nepilnai. Patikrinus varza paaiskejo kad prie mirties jau buvo. mazai apkrovai dar gyvos. bet ne aukstiem sukiam. Seip jei nedyrbtu droselines sklendes daviklis manau labai sunkiai imtu apsukas . o seip problema gali but ,kad ecu perejo i avarini rezima nes mato gal setonacija del nelaiku paduodamos kibirksties;-) Sekmes

Taigi, sedziu ir as prie tokio pat gedimo, jau gal pora savaiciu, nebesugalvoju ka dar keist ar tikrint, uzvedi masina viskas gerai, apsukas kelia kaip turi but, praeina 20s-30s apsukas riboja ties 4000 rpm, toks jausmas, kad ribotuvas atsiranda ties 4000 rpm, uzgesini, uzvedi is naujo ir vel keliom sekundem viskas gerai, variklis vedasi puikiai, dirba graziai, ko tik nedariau, pakeiciau babinas, komutatorius, kompa, mapa, laisvos eigos davikli, gazo sklendes padeties davikli, purkstuku valdymo rele, siurbliui atvedziau tiesiogiai pliusa ir minusa, zvakes, laidus, holo davikli kur stovi ant velenelio, pirmos padeties davikli kur stovi prie alkuninio skyvu ir vistiek tas pats, liko keisti kuro slegio reguliatoriu ir antras varijantas masina, nebesumastau ka daryt, jai kuro slegio reguliatorius nepades greiciasuia trauksiu lauk motora ir kazka mastysiu su idijotisku lancios variklio valdymu, gal kas turit kokiu minciu, visi pasiulymai labai laukiami

_________________

Lancia Delta HPE Evo500 2.0ltr. 16v Turbo '96m
Lancia Delta HF 2.0ltr. 16v Turbo '94m Nuova Integrale

pas mane kappai,kai baiginejasi benzas,tai irgi neuzkyla max apsuku(daugiau 150 neisspausi),bet uzpylus-viskas ok.manau,kad kazkas su kuru bus pas tave:mrgreen: siurbli nekeitei? kaimynui buvo-saltas uzsikuria ant benzo puikiai,gazuojas gerai ir poto po biski slopsta slopsta ir uzsitrukcioja.palauki kelias min-viskas vel nuo pradziu.pakeite siurbli-viskas ok.kitam budavo-uzkuri ,padirba kelias min ir uzgesta-tada kuro reles kontaktai uzzaliave buvo.

Kuro yra, kuro siurblys wallbro 255lph orginalus, su juo nuvaziuota gal 5k km, tai nelabai jis galetu knisti prota, kas svarbiausia kai atsiranda tas sukiu ribojimas ties 4000rpm ir jai vistiek gaza paspaudes laikai tai masina dirba kaip su turbo lounch dauzosi ir saudo per ismetima, tai turetu kuro pakakti?

_________________

Lancia Delta HPE Evo500 2.0ltr. 16v Turbo '96m
Lancia Delta HF 2.0ltr. 16v Turbo '94m Nuova Integrale

o gal pabandyk pakeist del sventos ramybes?

paziurek ar fyskiu nesumaisei, as buvau sumaises detonacijos su sklendes padeties.

Kad ir kaip butu geda, bet istikruju sumaisiau fyskes gazo padeties ir detonacinio daviklio, atrodo tuos variklius ir kas aplink juos zinau, bet su tokia nesamone dar nebuvau susidures na is klaidu mokomes, Kiesha- lieku skolingas alaus ar kito nekalto gerimo

_________________

Lancia Delta HPE Evo500 2.0ltr. 16v Turbo '96m
Lancia Delta HF 2.0ltr. 16v Turbo '94m Nuova Integrale

kas is savo klaidu mokosi, o kas is kitu